浙江润滑油管|江苏润滑油管总成|三友软管制品厂。高压软管分为：纤维增强聚氨酯软管、纤维增强尼龙软管、钢丝增强聚氨酯软管、钢丝增强尼龙软管、钢丝缠绕树脂软管、食品级软管，盛亚软管。钢丝增强聚氨酯软管（GPU） 　　结构：内芯聚氨酯（PU） 增强层：钢丝编织 外皮：聚氨酯（PU) 　　特点：外表光滑、弯曲半径小、各种软管的小爆破压力是工作压力的3倍、耐温-40°~+100°性能：具有良好的耐油、耐热及耐老化性能、承受压力高、脉冲性能优良。用途：该产品主要用于汽车工业、工程机械、起重运输机械的高压输送及液体传动、可做高压喷漆专用管。钢丝增强尼龙软管（GPA） 　　结构：内芯尼龙（PA） 增强层：钢丝编织 外皮：聚氨酯（PU) 　　特点：外表光滑、弯曲半径小、耐磨损、易弯曲、易安装、能耐许多化学物质腐蚀、内壁光滑、阻力小、流体流畅、各种软管的小爆破压力是工作压力的3倍、耐温-40°~+120° 　　性能：具有良好的耐油、耐热及耐老化性能、承受压力高、脉冲性能优良。 　　用途：该产品主要用于汽车工业、工程机械、起重运输机械的高压输送及液体传动、可做高压喷漆专用管。 　　纤维增强聚氨酯软管（XPU） 　　结构：内芯聚氨酯（PU） 增强层：纤维编织 外皮：聚氨酯（PU) 　　特点：外表光滑、弯曲半径小 　　性能：高强度、高模数、高弹性、耐撕裂、耐溶剂、耐油、耐气候，并兼备于橡胶和塑料的性能。他的外径、弯曲半径和重量，都是同用途内径橡胶管的1/2-1/3，非常便于工艺设计和人工安装。 　　用途：高压、低压软管主要用于机床、汽车、工程机械、摩托车上的高压软管、刹车油管及石油、化工、医药、冶炼等工业自动控制中的气动仪表线等等。纤维增强尼龙软管（XPA） 　　结构：内芯尼龙（XPA）增强层：纤维编织 外皮：聚氨酯（PU) 　　特点：外表光滑、弯曲半径小。性能：高强度、高模数、高弹性、耐撕裂、耐溶剂、耐油、耐气候，并兼备于橡胶和塑料的性能。他的外径、弯曲半径和重量，都是同用途内径橡胶管的1/2-1/3，非常便于工艺设计和人工安装。用途：高压、低压软管主要用于机床、汽车、工程机械、摩托车上的高压软管、刹车油管及石油、化工、医药、冶炼等工业自动控制中的气动仪表线等等。